起重機的交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承在回轉(zhuǎn)機構(gòu)中起著連接上車和底盤部分的作用，又支承著起重機的整個旋轉(zhuǎn)部分。如果回轉(zhuǎn)支承中的鋼球損壞、滾道磨損都將影響回轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作，嚴重時回轉(zhuǎn)機構(gòu)將出現(xiàn)回轉(zhuǎn)沉重、發(fā)出噪聲等現(xiàn)象，同時回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力將超過額定值。在停止回轉(zhuǎn)進行起吊和卸荷時，在起落的瞬間，回轉(zhuǎn)支承向下或向上的振動量將過大，說明回轉(zhuǎn)支承的間隙量已嚴重超標。此時，應(yīng)對回轉(zhuǎn)支承進行檢修或更換。般造成機械故障的大致原因是，交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承維護保養(yǎng)不夠和使用不當(dāng)。

  所以為了防止起重機回轉(zhuǎn)支承能夠正常運轉(zhuǎn)，我們要注意起重機及其交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承的日常保養(yǎng)和維護。當(dāng)起重機在有較強腐蝕性和粉塵較多的環(huán)境中作業(yè)后，或經(jīng)過較大的雨水淋過后，都要及時進行擦拭，對滑道內(nèi)部加注適量符合要求的潤滑劑，外部涂些防銹油等。應(yīng)經(jīng)常疏通注油嘴，以防堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查各處螺栓的松緊程度，防止因螺栓松動而使上、下滑道之問的間隙過大，造成鋼球、滾道的磨損。

  一般情況下，使用不當(dāng)?shù)那闆r主要有以下兩點：

  是在起吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時起重機底盤的水平度找得不好，或在較軟的地面作業(yè)時4個支腿墊得不樣結(jié)實，都將導(dǎo)致在整個回轉(zhuǎn)行程中有上、下坡的情況，致使回轉(zhuǎn)速度和所需的系統(tǒng)壓力都不樣，這樣容易造成滾道不均勻磨損，同時也容易使?jié)L動體表皮掉渣或產(chǎn)生裂紋，加速磨損。

  二是斜拉重物，當(dāng)用起重機的基本臂斜拉、斜吊遠處的重物而達不到目的時，往往會錯誤地用回轉(zhuǎn)機構(gòu)去斜拉，這樣做是違反安操作規(guī)程的，同時交叉滾子軸承也會使回轉(zhuǎn)機構(gòu)、基本臂都受到損害。

  當(dāng)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力較低時，起重機在空載、輕載的情況下，回轉(zhuǎn)過程的聲音、速度等都很正常；重載時就會出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的過載緩沖閥的彈簧變軟所致。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力是靠調(diào)整過載緩沖閥的螺釘來實現(xiàn)的，這個調(diào)整螺釘還有密封油路的作用，為了保證油路的密封性，這個螺釘必須擰緊，但這樣也就不能隨意調(diào)整彈簧的壓力了。當(dāng)出現(xiàn)彈簧壓力不夠時，就只有用在彈簧部加墊圈的辦法來解決，多數(shù)維修廠家也都采用這方法。

  當(dāng)扳動回轉(zhuǎn)機構(gòu)的操作手柄使回轉(zhuǎn)機構(gòu)開始運行時，如此時回轉(zhuǎn)制動器與回轉(zhuǎn)機構(gòu)不能同步動作，交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承即回轉(zhuǎn)制動器后打開，這樣回轉(zhuǎn)起來阻力就過大甚至轉(zhuǎn)不動。這時如繼續(xù)加大油門、加大回轉(zhuǎn)手柄角度，就會使回轉(zhuǎn)壓力過高甚至超過額定值，導(dǎo)致?lián)p壞其他較薄弱的元件或造成管路泄漏。此時，需檢修制動器油路，清洗或更換油路中的液壓元件，使制動器油路保持暢通。